BMW N54 — популярная платформа для апгрейда. При переходе на кованые поршни важно заранее определить целевое давление наддува и степень сжатия.
4032 и 2618 — два популярных сплава для кованых поршней. Они по-разному ведут себя в тепловом режиме и по ресурсу в форсированных моторах.
На форсированном двигателе поршень работает в более жёстком тепловом режиме: важны не только диаметр и степень сжатия, но и запас по прочности и правильный комплект под задачу.
